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Formula 1 2006


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Miglior contributo in questa discussione

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Sapremo qualcosa di più dopo il prossimo GP, queste due ultime gare si sono giocate "in casa", Imola è la pista della Ferrari, e il Nurburgring è la pista "di casa" di Schumacher, se anche in Spagna si confermeranno i progressi visti, si potrà veramente dire che la Ferrari è tornata ai livelli che le competono.

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1 F. Alonso Renault 1:26:21.759 10

2 M. Schumacher Ferrari + 18.502 8

3 G. Fisichella Renault + 23.951 6

4 F. Massa Ferrari + 29.859 5

5 K. Räikkönen McLaren + 56.875 4

6 J. Button Honda + 58.347 3

7 R. Barrichello Honda + 1 giri 2

8 N. Heidfeld BMW + 1 giri 1

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Sei piloti soltanto a pieni giri, di cui due staccati di quasi un minuto, solo la Ferrari sembra in grado (ma francamente con una certa difficoltà) di reggere il confronto con la Renault. Io continuo ad annoiarmi e rimpiangere i tempi in cui era il pilota a guidare la macchina...

Intanto, dopo i tre GP "di casa" per Ferrari, Schumi e Renault-Alonso, aspettiamo l'esito della prossima sfida in campo più neutro.

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  • 2 settimane dopo...

Da tgcom

F1: Schumi retrocesso ultimo

A Montecarlo la pole va ad Alonso

Dopo quasi otto ore di camera di consiglio, i commissari di gara hanno deciso di retrocedere Michael Schumacher all'ultimo posto della griglia di partenza del Gp di Monaco. Il tedesco, che aveva conquistato la pole, nell'ultimo giro a disposizione aveva fermato la sua Ferrari in pista, danneggiando così Fernando Alonso, sopraggiunto da lì a poco. Sarà proprio lo spagnolo a scattare dalla prima posizione a Montecarlo.

"Vado a dormire sereno". Così Michael Schumacher aveva salutato i giornalisti in attesa della decisione dei commissari, affaciandosi al motor home Ferrari. Ma quello del tedesco non sarà un bel risveglio: dalla testa della griglia di partenza, il sette volte campione del mondo si troverà catapultato a fanalino di coda. Dopo otto ore di camera di consiglio, il nodo della pole sub judice del ferrarista è stato sciolto intorno alle 23, quando è stata diffusa la notizia della retrocessione all'ultima posizione della griglia di partenza. I commissari hanno ritenuto colpevole il pilota tedesco rimasto fermo alla curva Rascasse e per questo lo hanno penalizzato sulla base dell'articolo 116 del regolamento che dà loro il potere di cancellare i migliori tempi del pilota sottoinchiesta.

Per effetto di questa decisione "il pilota - si legge nella sentenza - partira' dal fondo della griglia di partenza". Cioe' a dire ultimo, a fianco dell'altra Ferrari di Felipe Massa. "I giudici - si legge nella motivazione - non hanno trovato alcuna ragione per giustificare la frenata del pilota alla curva 18 in quel modo, una frenata eccessiva e inusuale in quel punto del circuito. Pertanto hanno concluso che il pilota ha deliberatamente fermato la sua macchina in pista negli ultimi minuti delle qualifiche in modo da stabilire cosi' il miglior tempo". Questo comportamento non e' in regola con quanto prevede il regolamento, e dato che i commissari hanno ritenuto che Schumacher si e' comportato cosi' "deliberatamente", gli hanno applicato il massimo previsto in questi casi, e cioe' la retrocessione all'ultimo posto della griglia. Piange anche Fisichella, retrocesso dal quinto al decimo posto in griglia di partenza per aver rallentato David Coulthard (Red Bull) nel suo giro veloce. Al pilota Renault sono stati annullati i suoi migliori tre tempi.

:disgust: Mi no go visto ma spero che no sia stado fatto apposta, altrimenti... :disgust:

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Monaco, Alonso trionfa e scappa

Lo spagnolo della Renault vince davanti a Montoya (McLaren) e Coulthard (Red Bull). Quarto Barrichello, quinto Schumi con la Ferrari. Fisichella sesto

MONTECARLO (Monaco), 28 maggio 2006 - Fernando Alonso è ufficialmente in fuga. Lo spagnolo della Renault ha trionfato nel GP di Monaco disputato oggi a Montecarlo e ora può cominciare anche a gestire. I punti di vantaggio su Michael Schumacher adesso sono 21, non tantissimi ma comunque un bel margine quando si guida una Renault e la differenza tra vittoria e secondo posto è di soli due punti.

Oggi l’asturiano è stato sì agevolato dalla retrocessione di Michael Schumacher dopo le qualifiche (a Montecarlo equivale a un’”eliminazione” vista l’impossibilità a sorpassare). Ma l’aver capitalizzato con 10 punti è l’ennesima conferma di come la sua leadership sia assolutamente meritata. Dopo le sconfitte di Imola e Nürburgring (comunque con 16 punti), Alonso ha piazzato un micidiale uno-due vincendo in Spagna e oggi. Finora è stato nettamente il migliore.

E con lui c’è anche l’ottima organizzazione della Renault. Oggi Alonso è scattato al comando dalla pole e ha sempre mantenuto la testa, ma un bel voto in pagella lo merita anche la sua scuderia. Sempre lucidissimi al muretto gli uomini di Flavio Briatore. Prima quando hanno fatto rientrare lo spagnolo che hanno visto in difficoltà dopo la sosta di Kimi Raikkonen e Juan Montoya che stavano guadagnando terreno.

Poi al 50° giro quando la Safety-car è entrata per far rimuovere la Williams di Mark Webber che ha rotto il motore quando era terzo: per non correre rischi hanno chiamato subito ai box Fernando per il secondo cambio gomme. Una gestione molto attenta e un pilota che a sua volta non ha fatto errori: vittoria piena e meritata.

Il GP in sé per sé è stato sostanzialmente movimentato solo da Kimi Raikkonen. Il finlandese ha tallonato Alonso fin dal via ma si è ritirato pure lui per la rottura del propulsore. Dopo il k.o. il discorso vittoria non è più stato in discussione. La Ferrari, costretta a una gara tutta in salita, alla fine ha racimolato un buon quinto posto con Schumi, finito dietro a Rubens Barrichello ma davanti a Giancarlo Fisichella. Peccato per Jarno Trulli che ha perso il podio nel finale per la rottura della sua Toyota: ci sono invece saliti l'altra McLaren di Montoya (2°) e David Coulthard (3°). Prossima gara a Silverstone l'11 giugno.

fonte: gazzetta.it

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GP. di Monaco,Montecarlo km 260,520

1 F.Alonso SPA Renault

in 1h43'43"116 media 150,707 km/h

2 J.P.Montoya COL McLaren a 14"567

3 D.Coulthard SCO Red Bull a 25"598

4 R.Barrichello BRA Honda a 53"337

5 M.Schumacher GER Ferrari a 53"830

6 G.Fisichella ITA Renault a 1'02"072

7 N.Heidfeld GER Sauber a un giro

8 R.Schumacher GER Toyota a un giro

9 F.Massa BRA Ferrari a un giro

10 V.Luzzi ITA Toro Rosso un giro

Raikkonen ritirato al 50° giro, era 2°.

Trulli ritirato al 73° quando era 3°.

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Alla fine go visto le immagini e credo che Schumi non gabi fatto apposta. A che pro? Mal che ghe andava el iera secondo. Me par che aleggi un poca de mafia anche in Formula 1 :wacko:

Dal corriere

LO SHOW DI SCHUMI - Spettacolo nello spettacolo, quello offerto da Schumacher, capace di andare a prendere 4 punti su un circuito in cui i sorpassi sono letteralmente impossibili. Il tedesco, scattato al via con l'immagine scomoda della «pecora nera», taglia il traguardo tra gli applausi. Inarrestabile la sua scalata. Schumi supera al via il compagno di squadra Massa, quindi Monteiro, Montagny, Albers, Speed. Qualche tornata dietro al «tappo» di Button quindi, al 21/mo giro, un sorpasso perfetto sulla Honda e via alla rincorsa della Bmw-Sauber di Villeneuve. E nuovi sorpassi: su Villeneuve, Liuzzi, Ralf Schumacher, Heidfeld e poi altri ancora. Una gara splendida quella del tedesco, tutta giocata all'insegna dell'agonismo più sfrenato e della strategia più lucida verso la conquista dell'unico obiettivo possibile, date le condizioni di partenza: la conquista della zona punti. Messa una pietra sopra sulla possibilità di vincere, Schumi si è giocato al meglio ciò che poteva. E - a modo suo - ha vinto. Non a caso è stato suo il giro più veloce con 1'15"143.

:foracolcul:

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Alla fine go visto le immagini e credo che Schumi non gabi fatto apposta. A che pro? Mal che ghe andava el iera secondo. Me par che aleggi un poca de mafia anche in Formula 1 :wacko:

Xe quel el problema, no xe stado tenudo neanche in considerazion el fatto che podesi eser stado un errore del pilota: me par stupido per un fermarse volontariamente in una curca cieca cusì pericolosa, el podeva anche rischiar de farse mal.

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  • 2 settimane dopo...
Dal corriere

LO SHOW DI SCHUMI - Spettacolo nello spettacolo, quello offerto da Schumacher, capace di andare a prendere 4 punti su un circuito in cui i sorpassi sono letteralmente impossibili. Il tedesco, scattato al via con l'immagine scomoda della «pecora nera», taglia il traguardo tra gli applausi. Inarrestabile la sua scalata. Schumi supera al via il compagno di squadra Massa, quindi Monteiro, Montagny, Albers, Speed. Qualche tornata dietro al «tappo» di Button quindi, al 21/mo giro, un sorpasso perfetto sulla Honda e via alla rincorsa della Bmw-Sauber di Villeneuve. E nuovi sorpassi: su Villeneuve, Liuzzi, Ralf Schumacher, Heidfeld e poi altri ancora. Una gara splendida quella del tedesco, tutta giocata all'insegna dell'agonismo più sfrenato e della strategia più lucida verso la conquista dell'unico obiettivo possibile, date le condizioni di partenza: la conquista della zona punti. Messa una pietra sopra sulla possibilità di vincere, Schumi si è giocato al meglio ciò che poteva. E - a modo suo - ha vinto. Non a caso è stato suo il giro più veloce con 1'15"143.

:foracolcul:

Si però se la stessa roba la faseva qualchidun altro i diseva:

Discreta prestazione del pilota che grazie alla grande quantità di benzina al via è riuscito a sopravanzare dei piloti che si sono fermati ai box per rifornire. Una buona strategia..

Anche per questo me sta sule pelotas schumacher..

E cmq FORZA NICO ROSBERG!! :D

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