arska Inviato 14 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 14 Febbraio 2010 (modificato) ridicolo el discorso: "sicome no semo boni de far un klinz, demoghe in man a altri e speremo ben" No se boni? O lo diventè, o deghe in man a persone (persone, no capitalisti xy) che xe. Privatizar un simbolo xe una roba che dopo no se torna facilmente indrio, e me par veramente una monada solo de pensar che ghe podesi eser guadagni per qualchidun. Modificato 14 Febbraio 2010 da arlon Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Starlite Inviato 14 Febbraio 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 14 Febbraio 2010 Prontamente su FB xe nato el gruppo contro la soppresion del tram (anche se no se ga parlado de soppression ma de privatizzazion). Ma me piasi che una baba ga scrito: scusate io mi sn iscrittta per dire solanto una cosa allora il tram sarà storico tt quello che volete però fin troppo spesso ha dei problemi e torno dire per quanto storico possa essere e giusto che venga tolto ci sn stati anche incidenti!!!quando ero incinta di mia figlia sn andata a prendere mio marito a lavoro su opicina e siamo tornati indietro cn il tram...stavamo in pendenza quando il tram impprovvisamente si è fermato di colpo!!e credetemi nn è il massimo!!!quindi io sono con DI PIAZZA!! E mi digo: alora cavemo tuti i bus che mi un giorno iero in bus e ga frena de colpo, me la son fatta addosso per la paura! Via i bus! E le auto! E le moto! E i soprimemo i pedoni che traversa fora dele striche eccetera eccetera... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
dido76 Inviato 14 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 14 Febbraio 2010 E mi digo: alora cavemo tuti i bus che mi un giorno iero in bus e ga frena de colpo, me la son fatta addosso per la paura! Via i bus!E le auto! E le moto! E i soprimemo i pedoni che traversa fora dele striche eccetera eccetera... che xè la gran magior parte dele risposte che la ga ricevudo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Stefano79 Inviato 14 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 14 Febbraio 2010 A leger ste robe (de sta tizia) me casca i brazi. Cmq no se perdi mai el vizio de stravolger la realtà. Se parlava de privatizzazion e deso qualchedun se inventa la soppression. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ikeya Inviato 14 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 14 Febbraio 2010 a Firenze i ga inaugurà oggi un novo tram, l'unico circolante attualmente, dopo 5 anni de lavori... noi gavemo una linea storica con mezzi storici e i nostri politici vol disfarsene... a Brescia i ga fatto un referendum per costruir la metropolitana, i si xè stadi attorno al 25% se non ricordo mal, e i la ga costruida lo stesso sbusando mezza città e spendendo 800 milioni de euro... noi gavemo za le linee, saria solo de costruir le stazioni e de spender meno de un decimo dei soldi spesi a Bs ma no ghe xè l'interesse de farlo... se Trieste fossi un'azienda e Di Piazza un AD el saria za sta lancià Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
arska Inviato 15 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 15 Febbraio 2010 Sì, sta storia dela metro xe allucinante.. e xe incredibile che razza de priorità sfasade che (quasi tuti) i ns. rivi a gaver. Continua a mancar la benchè minima vision pel futuro d'altronde, no sarà un caso, quando se pensa che la larga magioranza del eletorato ga oltre 50 anni.. cos' te vol che ghe freghi, a lori?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
stephanos Inviato 17 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 17 Febbraio 2010 E io che invece vedrei non solo la metro leggera in azione ma addirittura un prolungamento dei binari del tram! Per es. lo farei partire dal lato di s. antonio e lo farei arrivare alla stazione di villa opicina. Da lì potrebbero partire le corse per Lubiana che oggi partono da sesana. Inoltre organizzerei dei parcheggi di bici (tipo bike sharing) ai due capolinea e all'obelisco (per mountain bike). Alla staz di opicina organizzerei delle navette per la grotta gigante e farei della napoleonica una strada molto più attrezzata di servizi, con percorso salute parallelo, scalinata per monte grisa e tutto con segnaletiche semplici e immediate da capire in tutte le lingue! Tutto questo con una pubblicità martellante in Italia e all'estero: Il mare dell'Impero. Scoprite Trieste col tram! L'antico tram-funicolare Austroungarico, unico in Europa. Dal mare alla montagna, con percorsi salute e in bicicletta. Collegamenti con la Grotta più Gigante del mondo, con la strada più panoramica sul Golfo e con Lubiana, l'affascinante capitale slovena. Insomma, basta cercare le idee e smetterla di pensare che tutto debba andare per forza a remengo! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
AFABIO Inviato 18 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 18 Febbraio 2010 A meno che sta uscita de Di Piazza non sia stada fatta per ottener maggiori aiuti per el tram da parte de qualche ente (statale? regionale?). Se inveze ghe vien dado tutto in man ai 'privati' (quando se sveieremo e capiremo che razza de casini xe capaci de far i 'privati' ? Non basta veder che casin MONDIALE ga combinado Wall Street ?) go paura che dopo un poco i chiudi baracca e burattini in ottemperanza al Dio Mercato. Comunque se sparissi el tram de Opcina per colpa de Di Piazza...giuro che mando l'Aeronautica USA a bombardarghe la sua natia Aiello Fabio (Stony Brook,N.Y.) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lucius Inviato 7 Aprile 2010 Segnala Condividi Inviato 7 Aprile 2010 Dal blog " il sindaco risponde": Risposta Da Sindaco La mia idea è di privatizzare il tram. Farlo uscire dal trasporto pubblico. Fin che el resta publico, se poderia meter una targheta con scrito :pericoloso per donne in gravidanza:-) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renè Inviato 12 Aprile 2010 Segnala Condividi Inviato 12 Aprile 2010 (modificato) Un po' de foto storiche, tanto per ribadir che el nostro grando e mitico Tram no el devi eser tocado.. xè la nostra cultura, xè un toco importantisimo del nostro cuor!!!! Inizio settembre 1902 - Una delle primissime foto scattate nei primi giorni di servizio del Tram de Opcina (fu inaugurato un paio di giorni prima, il 9 settembre del 1902). Ed in primo piano di codesta foto possiamo osservare proprio il tram N. 2, ovvero lo stesso tram della famosa canzone popolare (quel che se ga ribaltà.. l'incidente avverrà di lì a poco, la mattina del 10 ottobre 1902): ******************************************************************** Altre due immagini di Vetta Scorcola, risalenti ai primissimi anni del XX° sec. Ovviamente le foto originali sono state colorate artificialmente, com'era spesso in uso all'epoca: ********************************************************************* Alèèè Alga (intendo Marina Alga, na mia amica studentessa del Nautico.. credo che oramai la conossè ben anca vualtri) Modificato 12 Aprile 2010 da Renè Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Rob Inviato 12 Aprile 2010 Segnala Condividi Inviato 12 Aprile 2010 Dal blog " il sindaco risponde":Risposta Da Sindaco La mia idea è di privatizzare il tram. Farlo uscire dal trasporto pubblico. Ma chi lo ciol??xè solo che una perdita. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lucius Inviato 12 Aprile 2010 Segnala Condividi Inviato 12 Aprile 2010 mah,pol esser come quela della sabbietta fina o grossa ai topolini, intanto per no parlar de centrale nucleare a destra e rigassifigador a sinistra. ma coi costi de manutenzioni varie che gavera' miramar, che el privatizzi anca quel lora, vignissi su bei festini con escort la dentro. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Zithara Inviato 14 Aprile 2010 Segnala Condividi Inviato 14 Aprile 2010 (modificato) mah,pol esser come quela della sabbietta fina o grossa ai topolini, intanto per no parlar de centrale nucleare a destra e rigassifigador a sinistra.ma coi costi de manutenzioni varie che gavera' miramar, che el privatizzi anca quel lora, vignissi su bei festini con escort la dentro. Al esterno però no devi eser stadi sostignudi grossi costi nei ultimi 50 ani, visto che intorno al castel e pei viai, che invece che la giareta come in tuti i castei de epoca, a Miramar xe semplicemente asfaltado , xe tuto ratopi e busi , i materiali esterni qualsiasi roba se oservi, xe oribilmente corosi , balaustre e lampioni xe ruzini, Le aiole solo tera ratrapida, e capisso che i fiori xe morti in inverno ma in ocasion del ponte de pasqua se pol anca alestir do viole del pensiero almanco), e casca a tochi scalini e parapeti. anca le transene e i cartei che delimita i pericoli crolli xe piegade e corose dele ruzini, tanti ani che le xe là. Venerdì de Pasqua iera semisvodo e go le foto del piazal svodo de zente e del postegio con 5 auti e nissun pulman. A visitar dentro in do ore xe entrà cinque o sie persone...ani anorum forsi iera tra i loghi più visitadi in Italia ma ormai xe sivolà a fondo clasifica. per fortuna, xe de vergoniarse co' i foresti vedi come che xe tignù Modificato 14 Aprile 2010 da Zithara Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Zithara Inviato 14 Aprile 2010 Segnala Condividi Inviato 14 Aprile 2010 (modificato) se Trieste fossi un'azienda e Di Piazza un AD el saria za sta lancià credo inveze che el sarìa pregado de restar per continuar a far la unica atività che el fa splendidamente come sindaco: condutor de televendita. E come valeta l' asesor suo, quel che continua a dir che sta aumentando el turismo e tuto xe perfeto e splendido, che verzerà albergoni tipo Hilton e Meridièn. El ga dito che el tram de Opcina atira turisti. Tantissimi. Mi per pasqua tra andar su e tornar go trovà solo 2 anziani tedeschi. E a Pasqua xe turisti anca se te va a Senozece o a Gemona del Friuli. Ma forsi el asesor ga confondesto quei a bordo che parlava in carsolin pensando fossi pien de foresti de chissà dove... Modificato 14 Aprile 2010 da Zithara Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
lucius Inviato 24 Aprile 2010 Segnala Condividi Inviato 24 Aprile 2010 Questo video mi sembra bello, "Vecio tram de opcina" Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Starlite Inviato 24 Aprile 2010 Autore Segnala Condividi Inviato 24 Aprile 2010 Questo video mi sembra bello, "Vecio tram de opcina" Cocolo Anche se el narrator par che parli con la bocca piena a tratti I rumori onomatopeici me da l'anda che i ga tirà un pochi de spudoni mentre li fazeva Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Starlite Inviato 1 Gennaio 2011 Autore Segnala Condividi Inviato 1 Gennaio 2011 Sul piccolo del ieri (31.12.2010) iera: INCIDENTE NEL POMERIGGIO. IL CONDUCENTE: HO TENTATO LO STOP, MA LA CORSA PROSEGUIVA Il tram non frena, sul marciapiede in piazza Oberdan Abbattuta la ringhiera di protezione al termine dei binari. Due feriti lievi, macchina danneggiata La vettura 407, partida da Opcina alle 15.25, non ga frenado al suo arrivo al capolinea de piazza Oberdan verso le 15.45. El tranvier che ga dichiarado de gaver avudo paura, ga provado a frenar normalmente, ma la vettura non ga risposto al comando e ga continuado la sua corsa andando a sbatter contro la ringhiera posta a fine binario. Danni alla ringhiera, ovviamente, e al tram. Qualche botta per la ventina de passeggeri a bordo in quel momento. La 407 (insieme alle 406 le più giovani della flotta - entrade in servizio nel '42) xe l'unica vettura ancora non sottoposta a "revamping" per la sostituzion dei veci controlli elettromeccanici con el novo sistema elettronico a recupero de energia. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
arska Inviato 1 Gennaio 2011 Segnala Condividi Inviato 1 Gennaio 2011 ....e povero frenador! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Starlite Inviato 6 Novembre 2011 Autore Segnala Condividi Inviato 6 Novembre 2011 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Stefano79 Inviato 6 Novembre 2011 Segnala Condividi Inviato 6 Novembre 2011 Eh magari Coi nostri tempi biblici forsi tra 20 anni Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
babatriestina Inviato 7 Novembre 2011 Segnala Condividi Inviato 7 Novembre 2011 el va sule sine de Stream.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Starlite Inviato 17 Marzo 2013 Autore Segnala Condividi Inviato 17 Marzo 2013 Rispolvero la discussioni per riportar le cattive notizie apparse qualche giorno fa sul locale quotidiano Tram, il futuro è segnato Mancano 680mila euro L’assessore Omero non è in grado di fornire una data, è emersa la necessità di intervenire su altre due tratte di rotaie. Potrebbe rimanere fermo tutta l’estate Si va incontro a un’estate senza il tram di Opicina. Il suo futuro rimane incerto, al momento non c'è certezza riguardo alla data di riapertura della linea. A spiegare la situazione ci pensa il Comune di Trieste, proprietario dell'impianto, gestito però da Trieste Trasporti Spa, per voce dell'assessore allo sviluppo con delega alle partecipate Fabio Omero. «I lavori sulla linea - spiega l'assessore - procedono secondo i tempi previsti: nella fattispecie si stanno concludendo sia quelli correlati alla sostituzione delle puleggie nella sala argani di Vetta Scorcola sia quelli relativi alla cabina elettrica di via Marziale. Purtroppo si è presentato un imprevisto di non poco conto: la necessità di sostituire altre tratte di binario, non preventivate in fase di gara». Difatti fra i vari interventi in programma è prevista la sostituzione completa del binario fra le fermate di Banne e l'Obelisco e nella zona di via Commerciale nei pressi della chiesetta di Maria Regina Pacis con relativi attraversamenti stradali. Ora però è stata appurata anche la necessità di sostituire pure il tratto posto fra le fermate di Vetta Scorcola e di Campo Cologna, nonchè la parte terminale del capolinea di piazza Oberdan. «Durante la fase di affidamento del progetto - prosegue Omero - è emersa la necessità di intervenire anche su due ulteriori tratte di rotaie. Però questi due interventi extra andrebbero a costare una cifra attorno ai 680mila euro più Iva. Un importo non da poco, non messo a bilancio, che in questo momento ci trova bloccati in virtù del patto di stabilità. Si potrebbe bypassare questo ostacolo con degli interventi tampone, consci però che tale problema sarebbe risolto soltanto per qualche anno, con una spesa pari a 200 mila euro più Iva. Senza contare che, con il passare del tempo, gli importi sono destinati ad aumentare». E' un vero peccato che il tram di Opicina non possa ripartire a breve, visto che ormai la stagione turistica è alle porte ed esso è considerato una vera e propria attrazione per la città. Sarebbe come dire che i turisti una volta giunti a Trieste non avrebbero la possibilità di visitare il castello di Miramare, la cattedrale di San Giusto o passeggiare in piazza Unità. «Ora - conclude Omero - bisognerà prima aspettare che il bilancio passi in Consiglio Comunale e poi discutere quale strada intraprendere: quindi si tratterà di risolvere un problema di natura politico-amministrativo». Ma è importante ricordare che il tram di Opicina non riveste soltanto un aspetto turistico: quando gli automezzi hanno difficoltà a transitare, il tram è l'unico mezzo che riesce a raggiungere l'altipiano carsico senza alcun problema. Certamente il costo di manutenzione che questa linea richiede ogni anno è impegnativo, ma forse la creazione di un biglietto per turisti con un importo superiore alla tariffa urbana potrebbe essere d'aiuto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Rob Inviato 19 Marzo 2013 Segnala Condividi Inviato 19 Marzo 2013 Che i ne fazi una pista ciclo-pedonal al posto del tram. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SandroWeb Inviato 16 Agosto 2016 Segnala Condividi Inviato 16 Agosto 2016 Incidente abbastanza serio tra due tram, questa mattina. Da TriestePrima Cita Incidente tra due tram: diversi feriti Almeno 8 feriti nello scontro, tra cui conducenti e turisti. Nessuno comunque sembra in pericolo di vita Scontro frontale tra due tram intorno alle 9.00 di questa mattina, martedì 16 agosto, in via Commerciale in prossimità del numero 180, all'altezza dell'osmiza. Diversi feriti tra cui i due conducenti che sono stati trasportati immediatamente in codice giallo al Pronto soccorso di Cattinara. Sul posto la polizia locale per i rilievi di rito, i Vigili del Fuoco, il personale del 118 che ha trasportato diversi feriti a Cattinara con tre ambulanze e l'automedica. Almeno 8 feriti, tra cui conducenti e turisti. Nessuno comunque sembra in pericolo di vita. Via Commerciale è stata chiusa dalla Polizia locale in discesa dalla Trieste-Opicina e in salita da dopo la chiesa. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fp17 Inviato 17 Agosto 2016 Segnala Condividi Inviato 17 Agosto 2016 ma dipiazza ga dito "adesso basta", quindi tutto a posto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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